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Velocidad Bajo Las Luces de Singapur

Singapur era una de las pistas en las que Nico Rosberg nunca había podido ganar, pero dicha estadística se rompió y con ello el piloto alemán se llevo los honores y salió con la punta del campeonato mundial tras 15 fechas en el calendario de la temporada 2016.

Una de las pocas carreras que se corre de noche se hace más vistosa por los edificios que iluminan los alrededores del circuito callejero de Marina Bay en el país asiático. La carrera a 61 vueltas se definió por menos de medio segundo entre Rosberg y el australiano Daniel Ricciardo.

La Carrera

El piloto de Red Bull, quien se fue con todo en las últimas 13 vueltas de la carrera, hubiera deseado que la misma durara una vuelta más pues venía recortando casi dos segundos por vuelta. Rosberg apostó por tres paradas mientras que Ricciardo con neumáticos frescos hizo lo que pudo desde su cuarta parada en la vuelta 47.

Marina Bay es uno de los circuitos más complejos en el calendario. Con 23 curvas en una pista que mide 5.065 kilómetros. Para agregar unos ingredientes extras esta el hecho de que la carrera se desarrolla con un 80% de humedad apróximadamente y en promedio las temperaturas sobrepasan los 30 grados centígrados. Un piloto pierde cerca de tres kilos en cada carrera.

La carrera se puso interesante desde que se apagaron los semáforos. A la hora de partir, Nico Hulkenberg, compañero de Sergio Pérez en Force India, nada pudo hacer para evitar el contacto de Carlos Sainz y de Danii Kvyaat (ambos de Toro Rosso). Varios pilotos aprovecharon para ir a pits al concluir apenas la primera vuelta tanto para cambiar llantas como para arreglar desperfectos en el coche si es que los había.

El circuito permite muchos rebases tanto en curvas como en rectas y si hubo varios durante la carrera. Al frente las cosas cambiaron muy poco y terminaron como habían empezado. Nico Rosberg al frente, Daniel Ricciardo en segundo y Lewis Hamilton en tercero. Sin embargo, atras hubó mucho de que platicar.

El cuatro-veces campeón del mundo Sebastian Vettel salió desde el fondo (21) en la grilla de partida pero logró terminar en quinto, justo detras de Kimmi Raikonnen para el 4-5 de Ferrari. Fernando Alonso sigue dándo buenas exhibiciones y pone esperanzas en el futuro de McLaren. El español acabó en la quinta posición, Jenson Button abandonó en la vuelta 43 con problemas en los frenos.

Los Mexicanos

Sergio Pérez mantiene su buen ritmo en esta temporada finalizando en el “Top Ten” por cuarta carrera consecutiva. El piloto tapatío salió de la posición número 18 por una sanción de ocho lugares tras la sesión de clasificación. Su gran manejo de neumáticos hizo que con solo dos paradas pudiera cubrir los 308 kilómetros de carrera. Así no perdió mucho tiempo en los pits y acabó en octavo lugar con cuatro puntos más a su cuenta personal.

 

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Pérez se sigue consolidando como uno de los mejores pilotos en la F1 tras 110 Grandes Premios.

 

Esteban Gutierrez tuvo una buena carrera pero no le alcanzó para llegar a los puntos. El integrante de la escudería Haas Racing acabó en el lugar número 11 y hasta fue rebasado por Rosberg en las últimas vueltas de la carrera para quedar una vuelta detras del líder. Su compañero Romain Grosjean ni siquiera se formó en el arranque de la carrera.

Velocidad al Máximo

Fue un fin de semana de récords en Singapur. Daniel Ricciardo cronometró la vuelta más rápida en los ocho años de historia de ese Gran Premio con un tiempo de 1:47.187. Fue la carrera más rápida desde que se instauró la carrara en el 2008. Eso sí, fue uno de los que ha tenido peor promedio de asistencia con 87,000 al día.

Al final la bandera de cuadros le perteneció a Rosberg que dominó la carrera en su totalidad. No había mejor manera para el que el piloto de 31 años de edad celebrara su Gran Premio número 200 en la Fórmula 1 que con una victoria que le devuelve el liderato en la tabla general de pilotos. Lewis Hamilton ahora le persigue en segundo, ocho puntos atras.

En el campeonato de constructores Mercedes sigue en dirección a otro título y ahora su más cercano rival es Red Bull y Ferrari esta en la tercera posición. El buen desempeño de Checo Pérez pone a Force India en cuarto por encima de Williams que no sumó puntos en Singapur y McLaren que empieza a dar señales de fiabilidad y vida.

La Recta Final

Le queda poca vida a este campeonato pero lo mejor esta por venir. Rosberg esta en dirección a su primer título de campeón mundial mientras que Hamilton sabe manejar la presión mejor que nadie. La próxima cita será en Malsia del 30 de septiembre al 2 de octubre. Después de esa, solo cinco carreras no separan del gran final en Abu Dhabi.

Así el Top 10 en la Clasificación de Pilotoscaptura-de-pantalla-2016-09-19-a-las-5-40-59-p-m

Mercedes puede consagrarse campeón dentro de poco por equipos

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Rock n’Roll Ciudad de México

La verdad es que pocos eventos en México ponen en perspectiva el crecimiento del atletismo en este país como lo hizo el Rock n’Roll Ciudad de México. Un evento probado a nivel internacional que hizo su primera parada en México el domingo 15 de marzo.

Las inscripciones para el evento se agotaron mucho antes de que se acercara la fecha de la competencia. Fue un evento que muchos marcaron en sus calendarios por el simple hecho de probar algo nuevo, ya sea como distancia o como carrera. Es un evento que va mucho más allá de la experiencia de correr una cierta distancia.

El Rock’n’Roll Maratahon Series se reconoce por ser un evento llamativo por la música. En 13 puntos durante el recorrido hay bandas de música ofreciendo un show a los presentes. Entre inscritos y colados han de haber sido más de 15,000 participantes. Algo que en México solo superan eventos como el Maratón de la Ciudad de México, cuyo cupo es de 20,000.

Este tipo de eventos, en Estados Unidos son de gran atractivo para los corredores olímpicos. En uno de esos tuve la oportunidad de hablar con Dena Kastor, medallista de plata en las Olimpiadas del 2004 y que sigue corriendo hasta hoy en día. Meb Keflezghi, ganador de la maratón de Boston, constantemente hace acto de presencia en la edición de San Diego.

Por ser el primer año si hubo cosas que pueden mejorar. En lo personal, aunque no la corrí, pienso que el iniciar en el Hipódromo de las Américas solo ayuda en cuantoal estacionamiento, pero salir en tierra suelta puede causar muchos accidentes. La ruta por lo visto era complicada en si por la altura de la ciudad. Las subidas eran escasas aunque si algo marcadas.

Hacer un evento en la tarde/noche no fue visto con mucho agrado por muchos, pues crea congestionamientos masivos y rompe con el horario en el cual un corredor esta acostumbrado a competir. En una ciudad de México, donde todo es más peligroso cuando se esta a oscuras, puede ser un riesgo innecesario.

Lo que si se le puede aplauidir a este evento es que estuvo bien resguardado. En algunas partes demasiado, que ni hasta con acreditación de prensa podías pasar. Es un evento que despierta las ganas de muchos por correr o caminar por 21 kilómetros y en algunos lugares pues hasta más. Este evento has de haber superado sus propias expectativas.

Yo lo vivi de fuera por segunda vez, y es padre ver lo que muchas veces pasa atras de ti. Muchos lo sufrieron, pero una buena parte parecía estar enamorada de lo que sucedía a su al rededor. Siempre ver la cara de quienes lo terminan te hace saber quien lo gozó, quien esta satisfecho y quien lo sufrió.

Como dije al principio, aquí, el 80% de los que participaron iban tan solo a eso, participar de la experiencia y el reto que representa completar la distancia. Para eso esta, no es para ver quien es el más rápido, pero es para prender esa chispa de amor por hacer ejercicio. Sin eventos como este, mucha gente carecería de motivación para lograr cosas grandes como la que lograron aquél día. Una experiencia que muchos recordarán de por vida.

Mi Reportaje Color del Rock’n’Roll Ciudad de México