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Cambio de Guardia en Abu Dhabi

Lewis Hamilton hizo todo lo que pudo en Abu Dhabi para repetir como campeón del mundo por cuarta ocasión pero fue Nico Rosberg que por primera vez en tres años si se lo impidió. El alemán se mantuvo frio en los momentos decisivos de la carrera y con un segundo lugar en la última fecha del campeonato se llevó el título de la temporada más larga de la F1.

21 carreras fueron necesarias para definir al campeón y hasta la última vuelta nada estaba escrito. Un error podía cambiar la historia a favor ó en contra de algunos de los pilotos de Mercedes. Los ingenieros de Mercedes sufrían casi lo mismo que los pilotos desde el pit-wall imaginando que la carrera se les podía ir de las manos.

Mientras que los pilotos de la Flecha Plateada luchaban por el campeonato, Sebastian Vettel quería hacer la travesura. El piloto de Ferrari fue el más rápido en las prácticas libres y tras su segunda parada en pits pasó a todos y acecho con ir por la punta de la carrera.

A Rosberg, que se mantuvo por detrás de Hamilton durante casi toda la carrera, tanto Vettel como Max Verstappen le llenaban los espejos. Mientras tanto, el coche número 44 quiso provocarle tráfico al piloto alemán sin dejarlo pasar.

Christian Horner, jefe de Red Bull había dicho que a Hamilton no le convenia adelantarse por mucho, pero complicar a Rosberg en las frenadas y hacer que los de atras se le acercaran. Aunque el piloto britanico rechazo que esa fuera su estrategia en primera instancia, eso fue precisamente lo que hizo el domingo pasado en Yas Marina.

Aunque sus ingenieros le avisaron al ex-campeón del mundo que apretara el paso, Hamilton hizo caso omiso de sus indicaciones y puso a Rosberg contra la pared. Al alemán ya se la había escapado el título en esa misma pista en el 2014, dos años después, llegando como líder del campeonato necesitaba de un tercer lugar para ser campeón.

El Adios de Dos Grandes

Aunque la lucha por el campeonato acaparó los reflectores del fin de semana, Jenson Button y Felipe Massa vivieron su último Gran Premio como pilotos de la máxima categoria del automovilismo.

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Este par será extrañado en el paddock y por fan de la F1

 

El brasileño, nacido en Sao Paolo.  corrió en 241 Grandes Premios y finalizó entre los primeros tres en 41 ocasiones. Once primeros lugares y un subcampeonato en el mundial de pilotos avalan la calidad de a quien se le considera el heredero de Ayrton Senna.

Button acabó su carrera como piloto de la F1 tras 308 carreras de las cuales ganó 15 y en 50 ocasiones le tocó estar dentro de los primeros tres. Su mejor año fue en el 2009 cuando se impuso como campeón del mundo con la escuderia Brawn-Mercedes.

La F1 da Revanchas

Muchos se preguntan que hubiera pasado si a Hamilton no le hubiera explotado el motor en Malasia. Una carrera en la que parecía tener los 25 puntos del primer lugar en la bolsa pero termino sin uno solo tras el abandono. De ahí, la batalla por defender su campeonato era una misión muy complicada.

Rosberg, a quien la suerte no le había sonreido por mucho tiempo, empezó a sentir las cosas a su favor en la recta final del campeonato. La amistad que estos dos formaron como amigos en Go-Karts prácticamente desapareció con el campeonato de la F1 en juego.

Rosberg no dijo mucho por el radio durante la competencia final, pero aceptó nunca haber estado tan tenso conforme las 55 vueltas pactadas llegaban a su fin y tanto Hamilton como Vettel complicaban su  carrera. El piloto inglés se frustraba conforme las vueltas pasaban y Rosberg mantenía la segunda posición.

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En el 2009 Hamilton le había arrebatado el título a Massa en las última vuelta frente a su gente en Brasil. En el 2016 a Lewis le tocó ver como su compeñero de equipo se levantaba como campeón de su coche al final de la competencia.

Un momento por el que Nico tuvo que ser muy paciente. Las cosas no le salieron del todo bien en el 2014, batalló mucho en el 2015 y finalmente después de 206 Grandes Premios disputados se pudo ir de una temporada como el campeón de la Fórmula 1.

Como Su Padre

Ahora Nico Rosberg no solo puede presumir se un campeón del mundo, sino ser uno de los pocos pilotos que logra emular lo hecho por su progenitor en el mundo de la máxima categoría. En 1982 Koko Rosberg fue el mejor del campeonato mundial.

Son apenas la segunda pareja de padre-hijo en lograr dichas distinciones. La madre de Rosberg estuvo presente en la carrera pero su padre llegó ya que había terminado el campeonato ya que había preferido ver el Gran Premio por televisión desde Dubai.

Lo Que Viene

Para Nico,la fiesta de campeón duró hasta las 9 de la mañana. Un festejo bastante corto para todos los años que Nico tuvo que esperar para alzarse como campeón. Debutó en el 2006 y fue compañero de equipo de Michael Schumacher en el 2009 y 2010.

Los diez años que Nico tuvo que esperar para ser campeón es la espera más larga para un piloto de F1. Aunque muy posiblemente no haya cambios en la alineación de Mercedes para el 2017, las nuevas reglas y especificaciones de los autos no harán fácil que Nico repita como campeón. Por ahora tiene muy merecido continuar con los festejos.

Se Calienta el Cierre de la F1 en Malasia

El Campeonato Mundial de la Fórmula 1 llega a su recta final y las cosas estan calientitas tras 16 fechas con lo sucedido en el Gran Premio de Malasia este domingo. Otro Gran Premio con altas temperaturas se puso emocionante desde la primera curva.

Lewis Hamilton logró la vuelta de clasificación más rápida que se haya registrado en el Circuito de Sepang. El piloto británico daba así un aviso a su compañero de equipo Nico Rosberg que la lucha por el título no se había acabado cuando el alemán recuperó la punta en Singapur. Por centésima vez Hamilton partiría desde la primera linea de la grilla.

McLaren dió mucho de de hablar en el país asiático con sus resultados y con el Gran Premio número 300 en la carrera de Jenson Button. El ex-campeón del mundo tuvo su mejor carrera de la temporada saliendo desde la posición número nueve.

Sergio Pérez y Nico Hulkenberg se mostraron solidos en las prácticas y en clasificación, tomando ventaja sobre ambos pilotos de Williams y que importa mucho para los puntos en el campeonato de constructores. El tapatío llegaba enrachado y motivado a Malasia, habiendo cosechado puntos en sus últimas cinco carreras.

Las altas temperaturas, que sobrepasaban los 50 grados en el asfalto nuevo del circuito, provocaron varios despistes en las primeras sesiones de práctica. Los ingenieros de cada equipo tuvieron que trabajar mucho en el balance del coche y para el día de la carrera todo indicaba que la lucha por el primer lugar sería entre Rosberg y Hamilton.

La primera curva de la carrera rompió cualquier pronóstico. Aunque el campeón del mundo logró salir sin problemas, atrás de el Rosberg fue tocado por Sebastian Vettel, quien rompió su ala delantera y quedó fuera de la competencia antes de acabar la primera vuelta.

Salió el Safety Car Virtual que cambió muchas de las estrategias de los equipos. Checo había logrado escalar hasta la tercera posición en menos de tres vueltas pero el VSC no le ayudó. A Rosberg, quien tras el contacto con Vettel, había quedado en la penúltima posición, el reacomodo sin duda que le benefició.

Uno de los enfrentamientos más vistosos durante la carrera fue el que se dió entre Max Verstappen y Daniel Ricciardo de Red Bull. Los dos dejaron a un lado el ser compañeros de equipo y sin piedad fueron uno tras el otro. Aunque Ricciardo había largado detrás de Verstappen, el australiano logró adelantarse y no perder la posición a pesar de la presión.

Aunque Ricciardo nunca amenazó a Hamilton con pasarlo, la suerte le sonrió al piloto de Red Bull. En la vuelta 41 de 56 posiblemente se definió el campeonato. Cuando todo parecía marchar bien para el piloto de Mercedes, humo empezó a salir de la parte posterior de su monoplaza y segundos después hubo fuego, su motor se había reventado y con ello su carrera en Malasia se había terminado.

Así, Ricciardo subió a la primera posición y no la soltó hasta el final de la carrera, en la que solo hizo dos paradas. Verstappen acabó detrás de él y con una épica remontada Nico Rosberg acompletó los primeros tres. Era la primera victoria de Ricciardo en dos años y el primer 1-2 para su equipo desde el 2013 cuando Vettel ganó sobre Mark Webber en Brasil.

McLaren tuvo un buen fin de semana con Fernando Alonso escalando posiciones desde la número 22 para terminar justo atras de Checo Pérez en la séptima colocación. Button celebró su GP número 300 con un noveno sitio. El equipo de McLaren Honda salió feliz de Malasia con ocho puntos.

Pérez confesó que a pesar de otro top-10 siente que pudo haber sacado un mejor resultado. Sin embargo su sexto puesto, aunado al octavo de Hulkenberg mantienen a Force India por delante de Williams en el campeonato por equipos. Aunque Bottas se coló por delante de ambos y acabó en el quinto puesto, Force India amplia su ventaja de uno a tres puntos.

Horas después de acabado el Gran Premio de Malasia, Pérez puso fin a las especulaciones sobre su futuro. En un video difundido por redes sociales el mexicano aeguró que se mantendrá con Force India para el 2017. Esto acaba con los rumores de su posible salida a Williams con el retiro de Felipe Massa ó el quitarle a Kimi Raikkonen su asiento en Ferrari.

La carrera tuvo un total de seis abandonos incluyendo el de Esteban Gutierrez, a quien se le desprendió un neumático en la vuelta 39. Jolyon Palmer de Renault acabó en la décima posición y sumando su primer punto en la F1.

Ahora la atención se centra en Japón sin mucho tiempo para digerir lo que ha pasado pues en una semana habrá acción en el Circuito de Suzuka. Lewis Hamilton quien tendrá que servir alguna sanción por cambiar de motor, ganó en aquél país el año pasado. Si quiere meterse de nuevo a la pelea por el campeonato, no tiene de otra más que ganar.

Rosberg se dirige hacia su primer campeonato mundial que se le ha negado en los últimos dos años. El piloto de 31 años de edad alcanzó el podium número 52 de su carrera y ahora esta 23 puntos (188-165) por encima de Hamilton a falta de cuatro Grandes Premios. Todo puede pasar en este cierre de temporada.

 

Arde La Fórmula 1 en Canadá

Lewis Hamilton ganó su segunda carrera de la temporada para cerrar la diferencia en el campeonato con su compañero de equipo Nico Rosberg, líder del campeonato tras siete Grandes Premios esta temporada. El piloto británico sufrió poco en la obtención de su victoria número 45 en la F1, la cual se la dedicó a Mohammed Ali y a su familia.

Un Gran Premio conocido por las altas velocidades en las rectas y duras frenadas al final de las mismas puso a prueba tanto a pilotos como ingenieros de cada uno de los once equipos que conforman la parrilla de salida. Tanto las prácticas libres como la sesión de clasificación estuvieron un tanto accidentadas. Carlos Sainz de Toro Rosso fue víctima del muro del los campeones y tuvo que partir desde la posición número 20.

Ya en la carrera, con la incognita de saber si llegaría a llover, salieron los autos a la pista a la vuelta de calentamiento de neumáticos. Algunos equipos pensaban ir por una sola parada y otros apostaron por parar dos veces.

Lewis Hamilton y Nico Rosberg compartían la primera fila en la grilla de partida. Sin embargo fue Sebastian Vettel quien por dentro tomó la ventaja antes de llegar a la primera curva tras el arranque de la carrera. El piloto alemán, cuatro veces campeón del mundo empezaba a tomar una buena ventaja cuando el Virtual Safety Car enfrió la carrera. Ferrari mandó llamar al alemán a pits para su primera parada del día.

Entonces Lewis retomó la punta pero sus neumáticos se iban degradando vuelta por vuelta. Algo que le ayudó es que Vettel regresó a la pista detrás de los pilotos de Red Bull, quienes aguantaron por varias vueltas la presión de Vettel. En cuanto Sebastian logró pasarlos la diferencia entre Lewis y el piloto de Ferrari fue recortada a la mitad (10 segundos a 5 segundos en prácticamente tres vueltas.

Más atras, Rosberg peleaba su propia carrera tratando de regresar tras un despiste en la primera curva de la carrera. El líder del campeonato quería la mayor cantidad de puntos posibles tras haber caido a la novena posición en los primeros metros del Gran Premio en disputa. Conforme pasaron las vueltas y con una sola parada en pits, subió hasta la quinta posición.

Los mexicanos Sergio Pérez y Esteban Gutierrez no dieron mucho de que hablar. Checo esperaba un resultado similar al de su tercera posición en Monaco pero apenas logró colarse en los puntos por cuarta carrera consecutiva con una décima posición. Gutierrez sigue trabajando bien pero no le ha alcanzado para sacar puntos. En el circuito Gilles Villeneuve terminó en la posición número 13.

En la lucha por la punta Lewis hizo su parada cuando ya sentía la presión de Vettel. Aunque eso permitió que el alemán pasara al británico con facilidad, Vettel iba por dos paradas, así que necesitaba de un amplio margen de ventaja para poder mantener la punta. Por más a fondo que Vettel pisó el acelerador, sus llantas y coche no daban para tanto.

Fue así que cuando faltaban poco más de 20 vueltas de las 70 pactadas, Vettel volvió a entrar a pits para entregar de manera simbólica tanto el primer lugar como la carrera a Lewis Hamilton. Rosberg intentó subir hasta la cuarta posición pero Max Verstappen se supo defender y causó que Nico no alcanzara a frenar en la última chicana y con un trompo perdiera toda posibilidad en las últimas vueltas.

El podio lo completó Valtteri Bottas de Williams, el único piloto de dicha escudería que acabó la carrera tras el abandono de Felipe Massa. Kimmi Raikonnen de Ferrari acabó en sexto y Daniel Ricciardo de Red Bull (campeón en Canadá el 2013) terminó septimo. Nico Hulkenberg de Force India sumó cuatro puntos para su escudería con la octava posición.

Una carrera que muestra mayor competitividad entre los pilotos y los equipos a lo que nos veniamos acostumbrando la temporada anterior. Mientras McLaren Honda y Haas siguen avanzando con pasos cortos pero firmes, Mercedes ya no es tan dominante como en otras temporadas. Así nos vamos al Gran Premio de Europa en Azerbaijan el próximo 19 de junio.

Será la primera vez que la F1 toque suelo en esa tierra para una carrera en un circuito callejero pero de alta velocidad incluyendo una recta de más de dos kilómetros. Cuenta con varias zonas para rebasar y pasa por el centro de la ciudad. La expectativa para ver el resultado de esta carrera crece con lo apretado del campeonato que sigue ardiendo.

Tabla de Posiciones

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Cortsesía: Crash.net

 

Bajo las Luces de Abu Dhabi

Señoras y señores, el domingo 29 de noviembre se cierra una temporada más de la Fórmula 1 con el Gran Premio de Abu Dhabi en el circuito de Yas Marina. Un escenario ideal para ponerle fin a una temporara donde el dominio siguió siendo de Mercedes pero donde las sorpresas en el resto de la grilla de partida no pararon en cada Gran Premio.

El año pasado se llego a esta pista con el título de constructores previamente definido a favor de Mercedes pero con el campeonato de pilotos en disputa entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg. En este 2015, las cosas se definieron desde Rusia y Estados Unidos, pero Rosberg quiere tener un cierre digno y va por el podio al que no se subió en el 2014.

El circuito de Yas Marina es uno de los más espectaculares en el calendario. Tiene un poco de todo, poniendo a prueba a pilotos e ingenieros por igual. Los coches alcanzan velociades de 340 kms/h en las rectas pero en las curvas hay que pisar fuerte el freno para no salirse del trazado.

Lo mejor del Gran Premio de Abu Dhabi 2014

Algo de lo que más llama la atención de este Gran Premio Etihad Airways de Abu Dhabi es el hecho de que se empieza de día y termina de noche. Las luces a lo largo y ancho de una pista de mide 5.44 kilómetros y a la que los pilotos le dan 55 vueltas el día de la carrera, crea un ambiente inigualable.

Nico Rosberg viene de ganar el Gran Premio de México y el de Brasil de manera consecutiva. Mientras que no se juega más que el honor en los Emiratos Árabes Unidos, el ser el puntero tras las primeras dos prácticas, hace pensar que cerrará la temporada con el triplete.

Lewis Hamilton no salió muy contento del Autódromo Hermanos Rodriguez, ya que desde su punto de vista, pudo haber terminado la carrera en primer lugar si no hubiera hecho caso a la indicación de sus ingenieros en la recta final de la competencia. Desde el momento en el que ganó en Austin por segundo año consecutivo, el tres veces campeón del mundo ha sido relegado a la segunda posición en cada carrera.

Esta temporada, Sebastian Vettel ha vuelto a ser protagonista en casi cada carrera. Después de un 2014 muy triste con Red Bull, donde predominaron los problemas, su llegada a Ferrari ha sido bien vista por el equipo y los aficionados a la escudería con más tradición en este deporte. Vettel se encuentra en la tercera posición del campeonato y buscará volver a ganar en la misma pista que lo vió hacerse campeón de la F1 en el 2010.

Valtteri Bottas de la escudería Williams y Kimmi Raikonen de Ferrari estan separados por tan solo un punto después de 18 Grandes Premios. Bottas ha tenido una campaña bastante sólida mientras que los destellos de grandeza de Kimmi lo han hecho seguir el la pelea. A Bottas se le considera el futuro del automovilismo en Finlandia mientras que “El Hombre Hielo” esta en sus últimos años como piloto de la máxima categoria con un campeonato mundial en su haber.

Red Bull dejó ir a Vettel pero Daniil Kvyat ha hecho un gran papel tomando el lugar del Alemán. El piloto ruso no se ha dejado intimidar por Daniel Ricciardo de Australia que el año pasado acabo en tercer lugar del campeonato. Ahora, Kvyat se encuentra en séptimo de la clasificación general y Ricciardo en octavo.

Force India, que posiblemente el próximo año cambie de nombre pero no de pilotos, esta dando de que hablar tras la primera dos práticas libres en Abu Dhabi y no es sorpresa. Después de una primera mitad del campeonato donde no había mucho de que estar orgullosos, los cambios al coche en el descanso han dado buenos frutos y cerrarán el 2015 en 5to lugar, el mejor en la historia de este equipo.

La pelea entre Sergio Perez y Nico Hulkenberg cada carrera ha sido digna de admirar. El hecho de que ambos coches terminen muy cerca uno del otro en casi cada carrera he dado como resultado una gran cosecha de puntos. “Checo” logró llegar al tercer puesto en Rusia y dió pelea por la punta en Bélgica. En México, aunque se quedo sin podio, dió una buena imágen terminando en octavo con tan solo una parada.

Sin duda la sombra de la temporada ha sido la nueva era de McLaren Honda. A pesar de contar con dos grandes pilotos, campeones del mundo, como lo son Fernando Alonso y Jenson Button, el coche no ha rendido cerca de lo suficiente. Ellos han abandonado ya en varias carreras y lo mejor para ellos y su equipo es que se acabe el 2015, pues solo tienen 27 puntos, mientras que los campeones de Mercedes tienen 660.

Un circuito al que no le falta nada

El próximo año se sumara un equipo más a la parrilla de salida con el equipo de Haas, al que pertencerá el mexicano Esteban Gutierrez después de su paso como piloto de pruebas de Ferrari. Él, junto con Romain Grosjean de Lotus, son parte de una apuesta interesante por parte del magnate Gene Haas quien ha tenido mucho éxito en la NASCAR y buscará dar pelea desde su primera temporada dentro de la F1.

Así que nada más nos falta una, una carrera que promete en cuanto a espectáculo y grandes panorámicas. Un circuito que lo tiene todo y dónde lugares para rebasar hay de sobra. El camino hacia los pits es largo, comprometiendo mucho las estrategias en cuanto a las paradas, que por lo regular son dos.

Lo que si se sabe es que aquí los equipos se juegan mucho dinero en cuanto a patrocinios y apoyos económicos para el próximo año, dandole una motivación extra a los pilotos para que se entreguen bajo las luces de Yas Marina en Abu Dhabi.

SF Street Demo D.F.

El Paseo de la Reforma se convirtió por unas horas, en una extensión del Autodromo Hermanos Rodriguez cuando Esteban Gutierrez, a bordo de un F60 de la Escudería Ferrari, rodó por una de las calles más emblematicas del Distrito Federal. Ante la mirada de 80,000 espectadores, se vivió una fiesta con el fin de calentar motores para el Gran Premio de México el 1ro de noviembre. Aquí el reporte completo.

Silverstone 65 años después

Lewis Hamilton se llevó su tercer Gran Premio de Inglaterra y tal vez él que más le gusta ganar. El británico siente una responsabilidad enorme de que el trofeo de campeón se quede en casa y eso lo ha logrado hacer este domingo en una carrera mucho más complicada de lo normal. Al final se repuso a algunos errores suyos y de sus contrincantes para ganar su quinta carrera de la temporada y tomar una ventaja de 17 puntos sobre Nico Rosberg.

Fue en el año de 1950 cuando se corrió el primer Gran Premio de Fórmula 1 en este mismo escenario. Algunas partes del circuito eran usadas como pistas de aterrizaje durante la Segunda Guerra Mundial. Fue el inicio de la era moderna del deporte motor y el ganador ese 13 de mayo de 1950 terminó siendo Giuseppe Farina de italia con Alfa Romeo.

Varios equipos presumieron tener mejoras en sus coches para esta carrera. Force India, fue uno de ellos pero no se sentían muy seguros de poder controlar tantos cambios en el coche con tan solo unas cuanta oportunidades de probarlos. A final de cuentas se adaptan a esos cambios durante la carrera y pudieron colocar a sus dos coches en los puntos.

Williams tuvo un arranque endemoniado, pues pudo remontar a los dos Mercedes en la primera vuelta antes de llegar a la primera curva. En las vueltas posteriores, Mercedes demostró porque es superior a cualquier otro equipo e impuso ese ritmo de carrera veloz que los ha caracterizado en las últimas dos temporadas. Fue una victoria prácticamente de punta a punta para el piloto inglés. Los Wiliams de Felipe Massa y Valtteri Bottas terminaron en cuarto y quinto,

La lluvia jugó un factor crucial en esta carrera. Muchos pilotos comentaron al final de la carrera que existía una diferencia muy grande en la manera en la que ello sentían la precipitación y lo que realmente pasaba en pista. Muchas paradas en pits fueron o muy temprano o muy tarde y terminaron afectando el ritmo de varios coches. Sergio Perez dice haber perdido casi 30 segundos en una vuelta por no haber podido parar.

Sebastian Vettel fue de los que más provecho le sacó a la lluvia. El alemán, quien ha tomado cursos de Rally en Finlandia para poder adaptarse a situaciones como las que se presentaron en Silverstone, pasó de estar casi fuera de los puntos a obtener un podio más en su carrera con su nuevo equipo, la Ferrari.

El equipo McLaren sigue siendo una de las grandes incógnitas de la temporada, Ya no se espera mucho de ello por sus resultados en la primera mitad de la temporada. Hoy, mientras que el británico Jenson Button tuvo que abandonar por un golpe con Fernando Alonso. El español tuvo su primer punto de la temporada. La mejor noticia para el ex-campeón del mundo que prometió mucho más cuando dejó a Ferrari al final de año pasado.

La parada de la F1 es una de las más importantes y especiales para la máxima categoría y todos los aficionados. La alegría por pisar una vez más la cuna de este deporte que cada vez gana más aficionados. Cuando Hamilton gana en Silverstone, termina ganando el campeonato de pilotos y por ahora va en ese camino.

Será hasta dentro de tres semanas que volvamos a tener un Gran Premio de F1 este año, pues por razones muy fuertes este año no habrá Gran Premio de Alemania, algo que sin duda no tendrá contentos a muchos pilotos como Nico Rosberg y Sebastian Vettel y el mismo Nico Hulkenberg. El 24 de Julio volverán a rugir los motores en el famoso Hungaroing.