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Sergio Pérez a Ferrari

Puede que el piloto mexicano Sergio Pérez no ocupe los primeros lugares en el campeonato de la Fórmula 1, pero si esta en la cabeza de los grandes. El mexicano acabó en la sexta posición el Gran Premio de Rusia y con ello llegó a 14 carreras consecutivas sumando puntos.

Se dice fácil pero es la mejor marca por un piloto de la actualidad y entra entre los mejores 10 de todos los tiempos. La consistentcia que Checo ha tenido en las últimas carreras es digna de admirar a pesar de los problemas que se le llegan a presentar en cada carrera.

Force India ha sido el equipo del tapatio los últimos tres años. Un equipo “chico” pero que esta haciendo cosas de llamar la atención. Hace dos temporadas vivian a la sombra de Williams, en el 2016 pelearon palmo a palmo con dicho equipo y hoy hasta pueden soñar con pelearle a Red Bull el tercer lugar en el campeonato de constructores.

Lo más interesante es que el coche de Force India no esta para dichas batallas, pero sus pilotos, en especial Sergio, han hecho que esto sea posible. A sus 27 años ha adquirido una madurez impresionante a base de las experiencias en sus seis años como piloto de la máxima categoria del automovilismo mundial.

Entro en el 2011 con Sauber debutando como séptimo lugar pero luego fue desplazado a la 17ma posición por irregularidades en el aleron trasero. En el 2012 logra su primer podio en Malasia con un segundo lugar que repite en Italia.

Sus tres podios en sus primeros dos años de carrera llamaron la atención de McLaren. El equipo británico lo firmó para la temporada 2013. Su compeñero de equipo era Jenson Button. Fue un sueño para Checo el poder firmar con un equipo grande, pero ese año fue una pesadilla.

Varios duelos con su mismo compañero de equipo señalaban a Pérez como el niño malo del cuento. Su inconsitencia en las carreras no ayudaba para llnarle el ojo a los directivos del equipo. Al parecer el mexicano nunca se llego a sentir comodo con su tiempo en McLaren.

Así que antes de que expirara su contrato toma la decisión de dejar McLaren para llegar a Force India. En su primera carrera suma un punto y para el final de la temporada acaba entre los mejores diez del ranking de pilotos.

En el 2014 Checo arranca su era como piloto de Force India sumando un punto en Australia. Para la tercera carrera del campeonato, Pérez ya subia al podio como tercer lugar en el Gran Premio de Bahrein. Al final de la temporada cierra entre los mejores diez por encima del Kimi Raikkonen.

El 2015 probó las capacidades de Sergio Pérez. Lo puso a prueba carrera tras carrera y a pesar de los problemas con su coche, vuelve a terminar entre los mejores 10 del campeonato (9no). Su buen manejo de neumaticos en situaciones complicadas hace que Force India consiga puntos muy valiosos al final de la temporada.

El 2016 fue un año para consolidar al piloto de Guadalajara, Jalisco como el piloto que es. El inicio no fue fácil pero poco a poco se fueron dando las cosas para que fuera la mejor temporada en lo que va de su carrera. Con podios en Mónaco y el Gran Premio de Europa pinta el camino para acabar la temporada en séptimo y Force India en cuarto.

Era difícil pensar que Checo iría a otro lado después de tres años en ascendencia con Force India. McLaren deja de ser opción por sus malos resultados. Red Bull no suele aceptar a pilotos que no sean de su escuela y Williams requiere de ciertos patrocinios para poder entrar.

Por lo tanto, para el 2017 Checo sigue con Force India pero ya puede empezar a pensar en otro equipo para el 2018. Dificilmente con Force India logre ganar una carrera. El coche aún no parece dar para tal resultado, pero Pérez si esta para esos niveles.

Lo ha demostrado carrera tras carrera y temporada tras temporada. Este año ya suma 22 puntos en tres carreras y esta empatado con Daniel Ricciardo por la séptima posición. Adelante de el estan los hombre de Ferrari. Sebastian Vettel, 4 veces campeón del mundo y Kimi Raikkonen. Este último tiene en su palmarés un título de F1, 85 podios, 20 primeros lugares, 257 Grandes Premios y 1409 puntos conseguidos a lo largo de su carrera.

Números bastante impresionantes pero puede estar viviendo su último año con el Cavellino Rampante. En octubre estará cumpliendo los 38 años y difícilmente esta carrera le dará más de lo que ya le ha dado al Hombre de Hielo. Así que se puede pensar que en un futuro no muy lejano, Sergio Pérez sea piloto de Ferrari.

Ferrari ya tuvo a Esteban Gutierrez como piloto de pruebas en el 2015 y había tenido a Checo en sus planes para el 2013 pero McLaren se los ganó. Sauber es la escuela de Ferrari y Pérez ya pasó por ahi. La relación de la familia Slim con la gente de Ferrari es buena, así que las condiciones son casi inmejorables.

Ahora, en base a la trayectoria de el piloto tapatio, pensar en que Checo se una a la familia de Ferrari no es una idea descabellada que de ser bien manejada le daría posibilidades de puntos y títulos al mexicano en la Fórmula 1.

Bienvenida la Fórmula 1 a México

Hace poco más de un año se anunció el regreso de la “Máxima Catergoría” del automovilismo a México y este jueves 30 de octubre fue que por primera vez en 23 años se esucharon los motores de los monoplazas de Fórmula 1 en el Autodromo Hermanos Rodriguez.

En un país donde impera el mundo del fútbol, eventos como estos sin duda nos recuerdan que “No Todo es Fútbol,” y que hay deportes que se pueden disfrutar sin que tengamos la oportunidad de practicarlos. La Fórmula 1 es un circo que pone a nuestro país en los ojos del mundo entero.

Se nececistó de una inversión de 360 mdd para hacer el sueño de muchos fanáticos a este deporte realidad. Mientras que el número de aficionados a este deporte en México crecerá de manera exponencial este fin de semana, solo se espera un retorno de dos mil millones de dólares ya que se cierren las cuentas.

De los 20 pilotos que estarán compitiendo este fin de semana, solo hay un mexicano y su nombre ha acaparado los titulares de muchas publicaciones. Sergio Pérez de Guadalajara, Jalisco es la única posibilidad de que se ize la bandera de México a la hora de la premiación el domingo. Esteban Gutierrez tendrá su oportunidad el próximo año cuando sea parte del equipo Haas.

Sergio Pérez se inició con Sauber, pasó por McLaren y ahora va por su tercer año con Force India. De la mano de Carlos Slim, Pérez cumple un sueño que muy pocos son lo suficientemente pacientes de alcanzar. El piloto contó con el apoyo del magnate desde temprana edad y hoy, después de haber trabajado juntos por más de diez años son la razón por la cual la F1 esta aquí.

¿Cómo Llegan Los Pilotos?

Durante la temporada pasada, a estas alturas del campeonato, todavía no había un ganador definido. Mercedes ya había sellado su campeonato de constructores pero la lucha entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton por el Campeonato Mundial de Pilotos estaba vivo.

Hoy, Hamilton llega a suelo azteca ya con el título recién asegurado en el Circuito de la Américas en Austin, Texas la semana pasada. Ahora la lucha esta por las siguientes posiciones. Sebastian Vettel ha vuelto a la vida con Ferrari y puede pensar en acabar como segundo, por encima de Rosberg si las cosas se mantienen como estan hasta ahora.

Kimmi Raikkonnen, el finlandés y apodado “Hombre de Hielo” por su falta de expresividad, también ha aprovechado las mejoras en el auto del Cavelino Rampante para esta temporada, que podría ser de sus últimas después de 14 años al volante de un coche de F1. Un campeonato mundial y 20 victorias a lo largo de su carrera, avalan el prestigio de este piloto.

Los pilotos de Williams, Valterri Bottas y Felippe Masa no han sido serios contendientes a ganar carreras este año, pero su desarrollo como equipo es envidiable. Por ahora mantienen la tercera posición en el Campeonato de Contructores y estan uno detrás del otro en la clasificación de conductores.

Uno de los que se pueden considerar como fuertes contendientes para subirse al podium es Daniel Ricciardo. El australiano de la sonrisa que nunca se apaga no vive su mejor temporada pero ha sido consistente el la última mitad de las carreras en el calendario. Viene de un décimo lugar en Austin que le pudo haber revivido la moral después de dos carreras sin sumar puntos.

¿Que Se Estan Jugando?

A pesar de que ya no esta en juego el primer lugar del campeonato, las carreras de Rusia y Estados Unidos han sido de las más entretenidas, y todos quieren sacar un buen resultado en un circuito nuevo como el de los Hermanos Rodriguez. A partir de ahora, las posiciones en las que terminen los pilotos serán claves para ver cuanto dinero la F1 y los patrocinadores le dan a cada equipo.

Force India, donde este “Checo”, tiene la posibilidad de pelear por un quinto sitio en el campeonato de constructores, que sería el mejor en la historia de un equipo que ha terminado en sexto los últimos dos años. Mercedes también aseguró ese campeonato en la carrera de Rusia. Ferrari va en segundo, que es muy bueno después de haber despedido el 2014 en cuarto.

Red Bull ha sido superado por Williams este año y se encuentran ubicados en la cuarta posición. Lotus, Toro Rosso, Sauber, McLaren y Marussia son los últimos cinco en la clasificación. El próximo año, Romain Grosjean y Esteban Gutierrez harán equipo en el equipo de Haas Racing. En caso de que Marussia no entre en banca rota, serán 11 los equipos que participen en la temporada 2016, en la cual México también ya tiene su lugar reservado en el calendario el 6 de noviembre.

McLaren, sabiendo que no se esta jugando mucho en esta carrera, pues cuentan con suficientes fondos para poderse manetener con vida el próximo año, vienen a México para probar ciertos aspectos en el coche para el próximo año. Aunque el cambio de motor les ha costado una penalización en la grilla de salida para la carrera, eso parece tenerlos sin cuidado.

¿Que se puede esperar?

En una pista remodelada y a la que todos llegan sabiendo muy poco de ella, todo puede pasar, pero las predicciones también pueden estar bien sustentadas. La pista del AHR, el día de hoy ha sido oficialmente nombrada la más rápida del circuito en lo que va de la temporada, por encima de Monza (Italia).

Lewis Hamilton llegó a marcar una velocidad de 362.3 Km/h. Su compañero de equipo le siguió con 361.2 y el ídolo de las multitudes en el AHR, Sergio Pérez fue tercero en esa clasificación con una velocidad de 356.7 en la recta principal que mide más de un kilómetro. Mucho tiene que ver con la altura de la Ciudad de México, ya que con un aire menos denso, hay menos resistencia y eso permite que las velocidades sean mayores.

Un circuito con el diseño del AHR le viene muy bien a Pérez. Un piloto agresivo que es tan bueno en las rectas como en las curvas. Alguien que sabe cuidar los neumáticos es capaz de mucho, pero difícilmente alcance su primer victoria en la F1 este fin de semana debido al coche que trae. El tendrá que cuidar bien sus emociones, pues acostumbra manejar al límite cuando hay presión.

Ferrari no se vió de lo mejor en las primeras dos prácticas del viernes, si logran recomponer el camino en la tercera práctica del día, Sebastian Vettel puede pelear la punta el domingo. Aunque Hamilton ha sido el mejor en la temporada, Rosberg se vió bien este viernes y puede ser considerado como favorito para ganar el Gran Premio de México en su edición 2015.

Checo, que viene de pisar el podio en Rusia y quinto lugar en Austin (el mejor en ese circuito) se le ve con posibilidades de otro top-5, siempre y cuando no se salgan las emociones de control. Su compañero de equipo, Nico Hulkenberg, puede regresar a los puntos y quedar dentro de los primeros diez. Daniel Ricciardo será muy agresivo en esta carrera así que de manejar bien, puede hasta acabar dentro de los primero tres en un descuido. Fernando Alonso y Button tendrán que lidiar con mucho tráfico en la carrera por lo que se ve dificil que hasta entren dentro de los primeros diez, pero el próximo año será otra historia.

RESULTADOS

Práticas Libres 1

Prácticas Libres 2

Práticas Libres 3 (Sábado)

Ronda de Clasificación (Sábado)

Gran Premio de México (Domingo)