Tag Archives: Autódromo Hermanos Rodriguez

Vuelve la Adrenalina al Hnos. Rodríguez

25 años tuvieron que pasar para que las “6 Horas de México WEC” regresaran al Autodromo de los Hermanos Rodríguez y este sábado termina la espera para los aficionados al deporte motor. Un evento que espera estar a la altura de carreras como las de Silverstone y Le Mans.

Dicho regreso a suelo azteca fue ampliamente beneficiado por la remodelación del circuito que hace honor a los Hermanos Pedro y Ricardo Rodríguez, quienes brillaron como pilotos de Fórmula 1. La máxima categoria estrenó el nuevo asfalto del trazado en el 2015.

“Si no lo hubiéramos hecho, si no se hubiera dado este paso, donde por supuesto participó la inversión del Gobierno Federal, creo que no estaríamos hablando de tener aquí esta prueba”, señaló Miguel Ángel Mancera, Jefe de Gobierno de la Ciudad de México.

Las primeras dos prácticas libres se llevaron a cabo el jueves (a puerta cerrada), la tercera fue este viernes y las sesiones de clasificación serán este viernes a partir de las 14:10 horas. La carrera estelar será el sábado a las 13:30 horas con una duración de seis horas.

 

auto1
Mancera se dijo entusiasmado por el regreso del evento a suelo azteca.

“Tenemos una representación de México, ahora que está refrendándose esta defensa que siempre haremos y seguiremos haciendo de nuestro país, frente a cualquier mención, intervención o denostación”, agregó Mancera en conferencia de prensa.

 

Un total de 32 coches los que estarán corriendo en el circuito de 4.421 kilómetros este fin de semana. Los equipos de cada coche cuentan con dos ó tres pilotos los cuales se van turnando en los tiempos de manejo del monoplaza.

Ricardo González es un represenante mexicano en esta prueba. Él fue ganador de las 24 Horas de Le Mans en el 2013 y estará acompañado por Brunno Sena y Filipe Albuquerque en un Ligier JS P2 – Nissan. Los mexicanos Roberto González, Luis Díaz, Bruno Junqueira de Brasil estarán compitiendo en un Gibson 015S de Nissan.

Se espera una asistencia de 40,000 espectadores a la carrera del sábado. Adémas de las carreras, los asistente podrán disfrutar de música en vivo, un mercado gourmet entre otras exposicions y actividades.

“Junto con la Fórmula 1 y la Fórmula E, nos pone en lo más alto del automovilismo, al igual que con el Rally (México) somos el único país en el mundo, junto a Inglaterra, que tiene cuatro campeonatos de esta envergadura”, puntualizó Jorge Abed, secretario general de la Organización Mexicana de Automovilismo Internacional (OMDAI).

La carrera no la gana quien lleve la mayor cantidad de vueltas en la punta, sino quien vaya en primer lugar una vez que el reloj marque 00:00:00. Esta es la quinta fecha en el calendario del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y le seguirán las 6 Horas del Circuito de las Américas en Austin, Texas el 17 de septiembre.

 

010916 MIGUEL ÁNGEL MANCERA-WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 5
Las personalidades que estuvieron presentes en el banderazo del evento. 

 

Al evento de presentación también asistieron Horacio de la Vega (Director de Indeporte), Gerard Noveau (CEO de la Federación Internacional de Automovilismo) entre otros invitados especiales.

Medio Maratón Imagen CTS

Mientras en México se organizan más y más carreras año con año, hay una compañía que ha estado involucrada en el crecimiento de este deporte desde hace 15 años. Grupo Imágen es sin duda uno de los mejores promotores del deporte en nuestro país y el domingo 15 de noviembre dieron cuenta de ello.

El Medio Maratón Imágen CTS fue la manera en que la misma compañía que hace 15 años empezó a organizar carreras de 5 y 10 kilómetros, festejó dicho logro con un medio maratón muy exclusivo. A diferencia de otros eventos donde se busca que exista una gran participación, aquí se tenían que cumplir ciertos tiempos para poderse inscribir. Esta carrera podría haber sido tu primer medio maratón pero no tu primer competencia.

Desde chico he ido a una infinidad de carreras al Distrito Federal donde los primeros dos o tres kilómetros, más que buscar establecer un paso, tienes que ir buscando la manera de no tropezar con tanta gente. Lo que se vivió en la carrera de este domingo fue muy diferente. Usando un circuito cerrado como la pista del Autódromo Hermanos Rodríguez, que apenas hace dos semanas había albergado a la Fórmula 1, no hubo ningun problema de amontonamiento en la salida.

Cabe mencionar, que yo llegué a esta carrera desvelado. Solo había podido dormir tres horas en el avión de Miami a la Ciudad de México que aterrizó cerca de las 2 de la mañana. Los nervios por no quedarme dormido a la hora que sonara el despertador hicieron que no pudiera cerrar el ojo hasta las 5:00 am, ya cuando me tenía que ir al AHR.

Yo me había calificado a esta carrera con los 10 Kilómetros Imágen Tampico-Miramar en el 2014.  Bajo circunstancias similares en las que llegué a competir tras haber llegado de viaje, decidí que no me quería perder la oportunidad de ser parte de un evento único en México.

No me sentía del todo bien antes de la carrera. Mis entrenamientos me daban confianza en que tenía algo de fortaleza pero no la suficiente como para un medio maratón. He corrido tantos que ya perdí la cuenta y por ahora no pienso en un récord personal. La meta era disfrutar, correr de manera inteligente y posiblemente buscar llegar en 1:45:00.

Con la participación de cerca de 1,000 corredores, este medio Maratón demostró que no es para cualquiera. Es muy plano, con subidas y bajadas que muy apenas se alcanzan a distinguir. Abastecimiento en prácticamente cada kilómetro pero lo que más impacta son los tiempos y el ritmo de la gran mayoría de los participantes.

La salida fue en la zona de pits, hasta re-incorporarse a la recta principal que mide poco más de un kilómetro. A partir de ahí mi idea era alcanzar al pacer de 1:45:00. Como me había tomado la primera parte con mucha calma, estaba casi hasta atrás del grupo y si le batallé un poco para alcanzar al grupo deseado. En las zonas de curvas, buscaba la distancia más corta entre una y otra como un coche de carreras, pero a muchos menos kilómetros por hora.

Empecé a tomar un buen ritmo en el que me sentía cómodo. A pesar de que había abastecimientos en casi cada kilómetro, no tomé mucha agua, pero si la suficiente. En mi vida solo había corrido en una carrera con el celular, esta era mi segunda para tomar fotos y videos del recorrido.Tras haber corrido los primero 14 kilómetros con música, en los últimos siete me quité los audífonos porque ya me estaba mareando.

Sin duda la mejor parte del recorrido fue el Foro Sol. Esa misma sección del circuito que había impresionado a los pilotos de la Fórmula 1, fue mi favorita y la de muchos. Tener que pasar por ahí cuatro veces durante la carrera hicieron valer la pena la inscripción.

Al final, siento que hice una carrera bastante inteligente. Promediando poco menos de 5 minutos por kilómetro por una gran parte del recorrido hasta que las piernas y el cansancio empezaron a reclamar casi llegando al kilómetro 19. De ahí fue una guerra contra mi mismo por no pararme y buscar mi tiempo hasta el final.

Saliendo a la “peraltada” una última vez ya no vi el reloj pero al cruzar la meta pude ver que quedé a 30 segundos de lograr mi meta. Fuera de eso, el hecho de haber corrido con el cansancio de la semana, los viajes y el poco entrenamiento, me dejaron satisfecho. La carrera estuvo muy buena, con muy buen nivel de corredores y ojalá no crezca tanto pues te hace sentir élite aún siendo amateur.

Los ganadores de este evento fueron Edher Cortez con un tiempo de 1:11:34, seguido por Victor Hugo Chavez y Omar Camacho. En las mujeres Monica Arana ganó con un tiempo de 1:30:01 y dejó a Silvia López tan solo 18 segundos atrás. Yolanda Barrios terminó en tercero con un tiempo de 1:33:40.

Bienvenida la Fórmula 1 a México

Hace poco más de un año se anunció el regreso de la “Máxima Catergoría” del automovilismo a México y este jueves 30 de octubre fue que por primera vez en 23 años se esucharon los motores de los monoplazas de Fórmula 1 en el Autodromo Hermanos Rodriguez.

En un país donde impera el mundo del fútbol, eventos como estos sin duda nos recuerdan que “No Todo es Fútbol,” y que hay deportes que se pueden disfrutar sin que tengamos la oportunidad de practicarlos. La Fórmula 1 es un circo que pone a nuestro país en los ojos del mundo entero.

Se nececistó de una inversión de 360 mdd para hacer el sueño de muchos fanáticos a este deporte realidad. Mientras que el número de aficionados a este deporte en México crecerá de manera exponencial este fin de semana, solo se espera un retorno de dos mil millones de dólares ya que se cierren las cuentas.

De los 20 pilotos que estarán compitiendo este fin de semana, solo hay un mexicano y su nombre ha acaparado los titulares de muchas publicaciones. Sergio Pérez de Guadalajara, Jalisco es la única posibilidad de que se ize la bandera de México a la hora de la premiación el domingo. Esteban Gutierrez tendrá su oportunidad el próximo año cuando sea parte del equipo Haas.

Sergio Pérez se inició con Sauber, pasó por McLaren y ahora va por su tercer año con Force India. De la mano de Carlos Slim, Pérez cumple un sueño que muy pocos son lo suficientemente pacientes de alcanzar. El piloto contó con el apoyo del magnate desde temprana edad y hoy, después de haber trabajado juntos por más de diez años son la razón por la cual la F1 esta aquí.

¿Cómo Llegan Los Pilotos?

Durante la temporada pasada, a estas alturas del campeonato, todavía no había un ganador definido. Mercedes ya había sellado su campeonato de constructores pero la lucha entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton por el Campeonato Mundial de Pilotos estaba vivo.

Hoy, Hamilton llega a suelo azteca ya con el título recién asegurado en el Circuito de la Américas en Austin, Texas la semana pasada. Ahora la lucha esta por las siguientes posiciones. Sebastian Vettel ha vuelto a la vida con Ferrari y puede pensar en acabar como segundo, por encima de Rosberg si las cosas se mantienen como estan hasta ahora.

Kimmi Raikkonnen, el finlandés y apodado “Hombre de Hielo” por su falta de expresividad, también ha aprovechado las mejoras en el auto del Cavelino Rampante para esta temporada, que podría ser de sus últimas después de 14 años al volante de un coche de F1. Un campeonato mundial y 20 victorias a lo largo de su carrera, avalan el prestigio de este piloto.

Los pilotos de Williams, Valterri Bottas y Felippe Masa no han sido serios contendientes a ganar carreras este año, pero su desarrollo como equipo es envidiable. Por ahora mantienen la tercera posición en el Campeonato de Contructores y estan uno detrás del otro en la clasificación de conductores.

Uno de los que se pueden considerar como fuertes contendientes para subirse al podium es Daniel Ricciardo. El australiano de la sonrisa que nunca se apaga no vive su mejor temporada pero ha sido consistente el la última mitad de las carreras en el calendario. Viene de un décimo lugar en Austin que le pudo haber revivido la moral después de dos carreras sin sumar puntos.

¿Que Se Estan Jugando?

A pesar de que ya no esta en juego el primer lugar del campeonato, las carreras de Rusia y Estados Unidos han sido de las más entretenidas, y todos quieren sacar un buen resultado en un circuito nuevo como el de los Hermanos Rodriguez. A partir de ahora, las posiciones en las que terminen los pilotos serán claves para ver cuanto dinero la F1 y los patrocinadores le dan a cada equipo.

Force India, donde este “Checo”, tiene la posibilidad de pelear por un quinto sitio en el campeonato de constructores, que sería el mejor en la historia de un equipo que ha terminado en sexto los últimos dos años. Mercedes también aseguró ese campeonato en la carrera de Rusia. Ferrari va en segundo, que es muy bueno después de haber despedido el 2014 en cuarto.

Red Bull ha sido superado por Williams este año y se encuentran ubicados en la cuarta posición. Lotus, Toro Rosso, Sauber, McLaren y Marussia son los últimos cinco en la clasificación. El próximo año, Romain Grosjean y Esteban Gutierrez harán equipo en el equipo de Haas Racing. En caso de que Marussia no entre en banca rota, serán 11 los equipos que participen en la temporada 2016, en la cual México también ya tiene su lugar reservado en el calendario el 6 de noviembre.

McLaren, sabiendo que no se esta jugando mucho en esta carrera, pues cuentan con suficientes fondos para poderse manetener con vida el próximo año, vienen a México para probar ciertos aspectos en el coche para el próximo año. Aunque el cambio de motor les ha costado una penalización en la grilla de salida para la carrera, eso parece tenerlos sin cuidado.

¿Que se puede esperar?

En una pista remodelada y a la que todos llegan sabiendo muy poco de ella, todo puede pasar, pero las predicciones también pueden estar bien sustentadas. La pista del AHR, el día de hoy ha sido oficialmente nombrada la más rápida del circuito en lo que va de la temporada, por encima de Monza (Italia).

Lewis Hamilton llegó a marcar una velocidad de 362.3 Km/h. Su compañero de equipo le siguió con 361.2 y el ídolo de las multitudes en el AHR, Sergio Pérez fue tercero en esa clasificación con una velocidad de 356.7 en la recta principal que mide más de un kilómetro. Mucho tiene que ver con la altura de la Ciudad de México, ya que con un aire menos denso, hay menos resistencia y eso permite que las velocidades sean mayores.

Un circuito con el diseño del AHR le viene muy bien a Pérez. Un piloto agresivo que es tan bueno en las rectas como en las curvas. Alguien que sabe cuidar los neumáticos es capaz de mucho, pero difícilmente alcance su primer victoria en la F1 este fin de semana debido al coche que trae. El tendrá que cuidar bien sus emociones, pues acostumbra manejar al límite cuando hay presión.

Ferrari no se vió de lo mejor en las primeras dos prácticas del viernes, si logran recomponer el camino en la tercera práctica del día, Sebastian Vettel puede pelear la punta el domingo. Aunque Hamilton ha sido el mejor en la temporada, Rosberg se vió bien este viernes y puede ser considerado como favorito para ganar el Gran Premio de México en su edición 2015.

Checo, que viene de pisar el podio en Rusia y quinto lugar en Austin (el mejor en ese circuito) se le ve con posibilidades de otro top-5, siempre y cuando no se salgan las emociones de control. Su compañero de equipo, Nico Hulkenberg, puede regresar a los puntos y quedar dentro de los primeros diez. Daniel Ricciardo será muy agresivo en esta carrera así que de manejar bien, puede hasta acabar dentro de los primero tres en un descuido. Fernando Alonso y Button tendrán que lidiar con mucho tráfico en la carrera por lo que se ve dificil que hasta entren dentro de los primeros diez, pero el próximo año será otra historia.

RESULTADOS

Práticas Libres 1

Prácticas Libres 2

Práticas Libres 3 (Sábado)

Ronda de Clasificación (Sábado)

Gran Premio de México (Domingo)